De acordo com dados do BID,, o setor de transporte da América Latina é a maior fonte de emissões relacionadas à energia na região e sua frota de automóveis é responsável por 37% do total das emissões do transporte. Como os países trabalham para revisar suas Contribuições Determinadas nacionalmente, o diálogo sobre a COVID-19 e a poluição do ar poderia desempenhar um papel na defesa de ações climáticas e medidas de saúde pública.

No caso do Chile, mais de 36% do consumo de energia é utilizado pelo setor de transporte, e a maior parte da energia neste setor é importada e poluente. É por isso que a eletromobilidade está começando a desempenhar um papel relevante.

De fato, para atingir zero emissões até 2050, e para limitar o aquecimento global a 1,5 graus Celsius, os países devem urgentemente reduzir as emissões em aproximadamente 50% até 2030 e descarbonizar a economia global através de uma transição justa. Isto exigirá transformação em diversas áreas, incluindo a eletrificação do transporte e o uso mais freqüente do transporte público e não motorizado. Portanto, promover uma mudança para o transporte público e eletrificar o setor de transportes é essencial para melhorar a qualidade do ar e reduzir as emissões.

Atualmente no Chile existem 1.769 veículos elétricos, incluindo ônibus, veículos e caminhões. No entanto, existem apenas 74 táxis elétricos e coletivos no país. Portanto, a prioridade em termos de eletromobilidade é o transporte público e para incentivar a inclusão de veículos como táxis e ônibus.

Em janeiro de 2021 foi anunciado o lançamento de um novo programa que busca promover a eletromobilidade no transporte público, especificamente no segmento de táxis básicos. Mi Taxi Eléctrico é um programa do Ministério de Energia, implementado pela Agência de Sustentabilidade Energética, que oferece co-financiamento para substituir um táxi básico por um elétrico, a compra e instalação de um carregador doméstico elétrico e o monitoramento do veículo elétrico comprado por um ano. Através desta iniciativa, espera-se beneficiar 50 taxistas nas comunas da Província de Santiago, Puente Alto e San Bernardo.

Para os beneficiários do programa Mi Taxi Eléctrico, o Banco Estado oferecerá, através de seu Crédito Eletromobilidade, uma opção de financiamento para co-pagamento a uma taxa preferencial para a aquisição do veículo

No âmbito deste programa, foi feita anteriormente uma chamada para fornecedores de veículos elétricos para participar desta iniciativa, a fim de selecionar um único fornecedor para os táxis elétricos premiados, o que significa um benefício no preço para a compra agregada de veículos.